Zueran \u201ckilpailut\u201d takana<\/p>\n\n\n\n
Kokonaisuudessa kilpailuista tuli aika pannukakku. Kilpaluj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4n olisi pit\u00e4nyt tiet\u00e4\u00e4 ett\u00e4 noihin aikoihin tuolla on jo aika kylm\u00e4 ja sumun mahdollisuus aika iso. No sinne mentiin kilpailemaan lehm\u00e4laitumien keskelle, jonne oli kylvetty sit\u00e4 itse\u00e4ns\u00e4 niin ett\u00e4 koko paikka haisi aika oksettavalle joka aamu! Aikataulutuksen muutoksetkaan ei mennyt putkeen j\u00e4rjest\u00e4jilt\u00e4. V\u00e4lill\u00e4 kisat oli kesken vaikka rata oli ajokunnossa. V\u00e4h\u00e4n oli heill\u00e4kin vissiin pallo hukassa?<\/p>\n\n\n\n
Lauantain treenit p\u00e4\u00e4stiin ajamaan l\u00e4hes kokonaan ja tiimi oli 3 viikkoa sitten k\u00e4ynyt testaamassa peruuntuneen Valencian kilpailun sijasta rataa. Sit\u00e4 olikin syyt\u00e4 ajella, koska ratamestari p\u00e4\u00e4tti sivaltaa kuljettajia nostetulla ratamaksulla (125\u20ac \/ p\u00e4iv\u00e4). Rengaspainetiedot oli tiimill\u00e4 tiedossa ja niill\u00e4 l\u00e4hdettiin ajamaan harjoituksia. Meill\u00e4 on aina aluksi l\u00e4ht\u00f6kohta se, ett\u00e4 ajetaan rata kuskille sis\u00e4\u00e4n ja sitten toisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n nostamaan vauhtia.<\/p>\n\n\n\n
Sunnuntai oli v\u00e4lip\u00e4iv\u00e4 ja silloin hoidettiin ilmoittautumiset sun muuta viralliset lapun py\u00f6ritykset. Niist\u00e4kin selvittiin kunnialla vaikka pari syd\u00e4men tykytyst\u00e4 tulikin lisenssitiskill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Maanantaina olikin sitten kunnon treenip\u00e4iv\u00e4. Ensimm\u00e4inen veto viel\u00e4 vanhalla kumilla ja toiseen sitten uutta. Jesse valitteli edelleen ett\u00e4 kumi ei toimi tarpeeksi nopeesti. Mekaanikon olisi t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa pit\u00e4nyt tajuta ett\u00e4 paineet oli v\u00e4\u00e4r\u00e4t meille, mutta niist\u00e4 sanottiin ett\u00e4 ne on oikeat. No toisen vedon j\u00e4lkeen tulikin sitten sumu ja valitettavasti kahteen vetoon j\u00e4i meid\u00e4n maanantain harjoitukset. T\u00e4m\u00e4kin viel\u00e4! Olisi ollut meille t\u00e4rke\u00e4\u00e4 treeni\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Uuden aikataulun mukaan tiistaina sitten 2 harjoitusvetoa ja sen j\u00e4lkeen aika-ajo. Ensimm\u00e4inen veto meni harkoille viestikatkos ymm\u00e4rryksen takia mekaanikolta ja toinen meni sitten sinnep\u00e4in. Mutta edelleen Jessen kommentti. En saa rengasta l\u00e4mp\u00f6iseksi tarpeeksi nopeesti.<\/p>\n\n\n\n
Aika-ajo: Kaikki l\u00e4hti kytt\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n hyv\u00e4\u00e4 imupaikkaa radalta ja Jesse onnistuikin samaan viimeiselle kierrokselle aivan huippu paikan. Kierroksella kuitenkin 4 selke\u00e4\u00e4 virhett\u00e4 eik\u00e4 saatu edell\u00e4 menev\u00e4\u00e4 kuljettajaa kiinni josta oltaisiin saatu viel\u00e4 lis\u00e4ksi makea imuapu. No n\u00e4iss\u00e4 kekkereiss\u00e4 kun j\u00e4\u00e4 sijalle 101 niin kisat oli aikalailla siin\u00e4. J\u00e4lkeen p\u00e4in on helppo sanoa ett\u00e4 ne paineet olisi pit\u00e4nyt olla samat kuin suomessa niin oltaisiin oltu hyvin l\u00e4hell\u00e4 k\u00e4rke\u00e4. N\u00e4in kyyti olisi olla kovempaa ja edell\u00e4 menev\u00e4t olisi ajettu kiinni ja napattu imut sopivasti. Mutta se on jossittelua.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e4\u00e4stiin ajamaan 5 alkuer\u00e4\u00e4 kun muinakin p\u00e4ivin\u00e4 sumuhaittasi eritt\u00e4in paljon n\u00e4kvyytt\u00e4. Vasta ennen 4tt\u00e4 er\u00e4\u00e4 olevaan warmuppiin nostin suomipaineet salaa renkaisiin ja sen j\u00e4lkeen Jesse sanoi ett\u00e4 no niin nyt homma toimii! 4ss\u00e4 er\u00e4ss\u00e4 vanhoilla renkailla mentiin huomattavasti kovempaa tyhj\u00e4\u00e4n rataan kuin aika-ajossa uusilla.<\/p>\n\n\n\n
5een er\u00e4\u00e4n laitettiin uudet renkaat ja siin\u00e4 mentiin tyhj\u00e4\u00e4n rataan jo aika l\u00e4helle 1.03s aikaa. T\u00e4ss\u00e4 er\u00e4ss\u00e4 Jesse\u00e4 ajettiin kylkeen ensimm\u00e4isess\u00e4 mutkassa ja Jesse j\u00e4i toiseksi viimeiseksi mutta nousi sielt\u00e4 hienosti sijalle 15. Se olikin sitten viimeinen l\u00e4ht\u00f6 n\u00e4iss\u00e4 “kisoissa” kun 6 ja 7 alkuer\u00e4 j\u00e4tettiin ajamatta. Samoin SUPER HEATit j\u00e4tettiin ajamatta.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kunniaksi Mekaanikko tuli todella kipe\u00e4ksi ja kotimatka oli v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin tuskainen. Suomeen kuitenkin p\u00e4\u00e4stiin ja lentoparkissa piti viel\u00e4 huomata ett\u00e4 joku tomppeli oli kolhinut autoa parkkipaikalla eik\u00e4 tietenk\u00e4\u00e4n ole j\u00e4tt\u00e4nyt lappua\u2026.<\/p>\n\n\n\n
Hengiss\u00e4 kuitenkin selvittiin ja t\u00e4st\u00e4 opittiin taas jotain\u2026??? Nyt kamat pakettiin, pieni huili, p\u00e4\u00e4t pystyyn ja aletaan valmistautumaan ensi vuoden kamppailuihin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zueran \u201ckilpailut\u201d takana Kokonaisuudessa kilpailuista tuli aika pannukakku. Kilpaluj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4n olisi pit\u00e4nyt tiet\u00e4\u00e4 ett\u00e4 noihin aikoihin tuolla on jo aika kylm\u00e4 ja sumun mahdollisuus aika iso. No sinne mentiin kilpailemaan lehm\u00e4laitumien keskelle, jonne oli kylvetty sit\u00e4 itse\u00e4ns\u00e4 niin ett\u00e4 koko paikka haisi aika oksettavalle joka aamu! Aikataulutuksen muutoksetkaan ei mennyt putkeen j\u00e4rjest\u00e4jilt\u00e4. V\u00e4lill\u00e4 kisat oli kesken […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8311,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[97],"tags":[],"class_list":["post-8335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kilpailut-2024","small-justify-block","has-thumb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8335"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8339,"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8335\/revisions\/8339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jesseracing.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}