Aika-ajoissa:<\/strong>\u00a023 sija<\/p>\n 1 alkuer\u00e4:<\/strong>\u00a014 maaliin<\/p>\n 2 alkuer\u00e4:<\/strong>\u00a0Keskeytys<\/p>\n 1 A-Finaali:<\/strong>\u00a027 paikalta ja 19 maaliin (Rookie sarjan 2 maaliin)<\/p>\n 2 A-Finaali:<\/strong>\u00a016 paikalta ja 16 maaliin (Rookie sarjan 4 maaliin)<\/p>\n Ensimm\u00e4inen IAME Sarjan osakilpailu: L\u00e4hdettiin perjantaina tarkoituksena harjoitella rataa jossa ei oltu aikaisemmin k\u00e4yty. Valitettavasti ensimm\u00e4isen harjoituksen j\u00e4lkeen alkoi satamaan ja testaus kuivalla j\u00e4i lyhyeen. Joten loppup\u00e4iv\u00e4 meni tutustuessa rataan ja s\u00e4\u00e4t\u00f6jen osalta harjoituksen j\u00e4iv\u00e4t siihen.<\/p>\n Lauantaiksi ja sunnuntaiksi oli luvattu aurinkoista s\u00e4\u00e4t\u00e4 ja sit\u00e4 se olikin. P\u00e4\u00e4 ajatuksena t\u00e4lle vuodelle on ett\u00e4 totutaan uuden luokan nopeuteen isoon kilpailijam\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, autoon ja moottoriin. Tavoitteina on parantaa joka kilpailussa sijoitusta ja ensimm\u00e4isess\u00e4 kilpailussa olla puolen v\u00e4lin paremmalla puolella.<\/p>\n Lauantai p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 olikin sitten warm-up edess\u00e4 ja jostain ihmeen syyst\u00e4 en ollut saanut tietoa ett\u00e4 eturatas pit\u00e4isi olla Kouvolassa 11 piikkinen. Jesse vaan ilmoitti ett\u00e4 ei kulje yht\u00e4 kovaa kuin muilla suoralla. Ihmettelin suuresti koska meill\u00e4 on takaratas 80 piikkinen ja muilla tallikavereilla se oli 82-83 piikkinen. Ajattelin vaan ett\u00e4 rata ei ole viel\u00e4 tarpeeksi tuttu ja ett\u00e4 siksi se tuntuu Jessest\u00e4 silt\u00e4.<\/p>\n Aika-ajoon laitettiin sitten uudet renkaat alle ja odotukset olivat aika kovat. Aika kyll\u00e4 parani selke\u00e4sti verrattuna viime vuoden renkaisiin mutta j\u00e4\u00e4tiin silti k\u00e4rjest\u00e4 viel\u00e4 aika paljon (1,2s). No t\u00e4ss\u00e4k\u00e4\u00e4n vaiheessa en viel\u00e4 tajunnut ett\u00e4 auto ei kulje suorilla tarpeeksi kovaa ja ajettiin viel\u00e4 1 alkuer\u00e4kin 10 piikkisell\u00e4 rattaalla. Alussa nousiin komeasti mutta sen j\u00e4lkeen ajo oli aika lailla puolustustaistelua ja siin\u00e4 mieless\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 harjoittelua mutta annettiin aika paljon tasoitusta muille.<\/p>\n 2 alkuer\u00e4\u00e4n tajusin sitten katsoa mittarista ett\u00e4 meid\u00e4n suoranopeus on 90 km\/h kun viereisell\u00e4 tallikaverilla se oli 95-96 km\/h ja sitten selkisi ett\u00e4 meill\u00e4 on v\u00e4\u00e4r\u00e4 eturatas. No toisessa alkuer\u00e4ss\u00e4 sitten kokeilemaan sattuman varaisesti mik\u00e4 on oikea takaratas ja l\u00e4hdettiin 81 piikkisell\u00e4 liikkeelle. Heti kyll\u00e4 huomasi ett\u00e4 nyt on kulku ihan erilaista. Jesse teki kuitenkin pienen virheen ekan kierroksen lopussa ja tippui viimeiseksi… Siit\u00e4 sitten ehti parin kolmen kierroksen aikana nousta jokusen sijan kunnes tultiin nopeaan vasemmalle k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4\u00e4n lusikka mutkaan. Siin\u00e4 Jesse haki liian ahtaasta paikasta ohitusta. Auton oikea eturengas nappasi kiinni kilpatoverin vasempaan takarenkaaseen, jonka ansiosta Jessen auto nousi ilmaan ja py\u00f6ri vaaka tasossa n. 360 astetta. Molemmat pojat nurmikolle ja se alkuer\u00e4 oli siin\u00e4.<\/p>\n Ei muuta kun sunnuntaita odottelemaan ja A-finaaleja.<\/p>\n 1:ss\u00e4 A-finaalissa Jessen vauhti oli taas parempaa kuin aika-ajoissa. Heti alkuun p\u00e4\u00e4stiin muutaman kilpailijan ohi mutta v\u00e4h\u00e4n alun j\u00e4lkeen Jesse haki ulkokautta ohitusta. Renkaat ajautuivat nurmikon poulelle ja sen ansiosta pari kaveria meni taas ohi. Loppu menikin suhteellisen hyvin ja loppusijoitus 19. Parannettavaa on paljon niin mekaanikolla kuin kuljettajallakin.<\/p>\n Toiseen A-finaaliin l\u00e4ht\u00f6j\u00e4rjestys menee 1 A-finaalin kierrosaikojen mukaan ja Jesse paransikin omaan l\u00e4ht\u00f6paikkaa huomattavasti aika-ajosta ollen 16 nopein ensimm\u00e4isess\u00e4 finaalissa. T\u00e4m\u00e4kin kertoo ett\u00e4 aika-ajoissa ei saatu oikein kunnon tulosta aikaiseksi v\u00e4\u00e4r\u00e4n ratastuksen johdosta. Toinen finaali oli v\u00e4h\u00e4n takkuisempaa eik\u00e4 p\u00e4\u00e4sty oikein edess\u00e4 olevista mill\u00e4\u00e4n ohi. Ohitus paikan luomisessa on viel\u00e4 parannettavaa. Loppusijoitus kuitenkin 16 joka on ihan ok n\u00e4in ensimm\u00e4isist\u00e4 isommista kilpailuista.<\/p>\n Summasummarum: Kokonaisuutena voi olla tyytyv\u00e4inen siihen ett\u00e4 ajo muiden kuljettajien seassa onnistui jo ihan mallikkaasti. Seuraavassa kisassa isot virheet pois niin mekaanikolta kuin kuljettajalta niin uskon ett\u00e4 ollaan 15 parhaan joukossa. Kotona katsoin viel\u00e4 OnBoard kameroista ajoa niin huomasin ett\u00e4 auton per\u00e4 luistelee aika paljon oikeelle k\u00e4\u00e4ntyviss\u00e4 kurveissa. Joten s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4 riitt\u00e4\u00e4…<\/p>\n Tuloksia: (Ryhm\u00e4 Mini – Alkuer\u00e4ryhm\u00e4 B)<\/strong><\/p>\n Lauantai<\/strong><\/a><\/p>\n Aika-ajo yhdistetyt tulokset<\/a><\/p>\n Ensimm\u00e4inen alkuer\u00e4<\/a><\/p>\n Toinen alkuer\u00e4<\/a><\/p>\n Sunnuntai<\/strong><\/a><\/p>\n 1 A-finaali<\/a><\/p>\n 2 A-finaali<\/a><\/p>\n Videot katsottavissa:<\/strong><\/p>\n https:\/\/livestream.com\/xpromotions\/iameseriesfinland2018kouvola<\/a><\/p>\n 1 A-finaali<\/a><\/p>\n