SM osakilpailut:
| Ruuhimäki | 10-11.6.2023 |
| Kouvola | 1-2.7.2023 |
| Kangasala | 22-23.7.2023 |
| Lappeenranta | 12-13.8.2023 |
| Pori | 26-27.8.2023 |
Torstai ja perjantai: Lappeenrannan rata on meille uusi tuttavuus. Videoita oltiin vähän kateltu ja sen perustella tehty alustavasti pieniä arvioita ajolinjoista ja ratastuksesta. Ne osui mukavasti kohdilleenkin. Rata osoittautui mukavaksi ajaa mutta erittäin karkea asfaltti söi rengasta tosi paljon ja radan profiili osoittautui sellaiseksi missä ohituksia pystyy tekemään vain toisen virheestä. Harjoituksen menivät suhteellisen hyvin ja saatiin hyvä setuppi kisoihin. Torstaina toiseksi viimeisessä vedossa moottorista hävisi sähköt ja viimeinen veto piti jättää väliin mutta siitä ei ollut haittaa.
Lauantai:
Aika-ajo: Saatiin todella hyvä paikka aika-ajoon ja päästiin puhtaalle radalle ajamaan. Ihan kuitenkaan ei saatu parasta irti viimeisillä tärkeillä kierroksilla ja näin sijoitus 8. Aika-ajon tulos on erittäin tärkeä tällaisella radalla, jossa ohituksia tulee vähän. Vielä kaiken kukkuraksi ulkopuoli kun ekan kurvin ulkoreuna on todella likainen ja sinne ei saa mennä.
1 Alkuerä: Ja niin siinä kävi että vaikka tuli hyvä lähtö niin pari sijaa tuli tappioo lähdössä. Sen jälkeen ajettiin paikalla 10 possujunassa maaliin ja sijoitus 10.
2 Alkuerä: Tämä oli lähes toisinto 1 alkuerästä. Nyt vain jäätiin alussa sijalle 11 ja maalissa myös sijalla 11.
Finaali: Lähtö paikka vielä huonompi 10. Nyt kuitenkin kisa oli kovempaa lähdössä ja päästiin vilahtamaan ensimmäisen mutkan jälkeen paikalle 8. Siinä siinä sitten ajettiin koko finaalin 25 kierrosta toisen perässä. Vauhti selvästi oli enemmän mutta ohi ei vain päästy vaikka yrityksiä oli useampia.
Sunnuntai:
Aika-ajo: Nyt piti onnistua paremmin muuten ei hyvä heilu. Taas saatiin hyvä rako ajaa ja ajo menikin aika hyvin. Oltiin välillä 2nenkin mutta lopuksi sijoitus 5. Tämä antoi mahdollisuuksia vaikka mihin.
1 alkuerä: Nyt saatiinkin vähän uutta ilmettä kisaan kun sadekuurot lähenivät rataa… Tähän osattiin valmistautua aika hyvin. Tosin kilpailujohto antoi “Wet Race” kyltin todella myöhään. Siinä vaiheessa oltiin jo vaihdettu takaisin sliks renkaat autoon ja eikun sitten taas saderenkaat takaisin. Pikkaisen jäi aikaakin vielä vaihtaa ratastusta mutta ei otettu riskiä että oltaisiin jääty portin ulkopuolelle. 2 ja 3 ruudun kuljettajat lähtivät jostain syystä sliks renkaille. Oli aika käsittämätön tilanne kun vettä tuli kokoajan. No sen sitten teisi miten siinä käy. Kisa kun lähti käyntiin niin sliks kuljettajat jäivät heti taakse. Jesse nousi 2 paikalle mutta heti toisessa kurvissa aukaisi luukun Otolle joka käytti tilanteen hyväkseen. No Jessellä oli parempi kyyti tässä erässä ja hiillostettiin Ottoa kunnolla ja lopuksi mentiin ohi ja sen jälkeen karkuun. Hyvän kyydin ja Jessen hyvä ajon ansiosta 2 paikalla maaliin.
2 alkuerä: Rata ei ollut vielä ehtinyt kuivua ja nyt tehtiin pieni välitys säätökin. Osa lähti taas kokeilemaan sliks renkaalla mutta se oli väärä valinta. Jesseltä taas hyvää ajoa ja maalissa sijalla 4. Näin finaalin lähtöruuduksi tuli 3. Joka on hyvä kun on sisäpuolella.
Finaali: 2 paikan kuljettajalla oli todella huonoa säkää kun rengas oli mennyt rikki eikä sitä oltu huomattu. Rengas tyhjeni heti lämmittely kierroksilla. Lähtö oli jotenkin erikoinen. Vaikka 2 autolla oli rengasrikki niin silti hänen takaa tultiin niin kovaa 4 paikalta että ehdittiin ulkokautta Jessen edelle. Otolta siis hieno lähtö. 2 paikan kuljettaja oli kuitenkin vielä kaikkien muiden tukkona paitsi kärkipaikalta Alfons pääsi karkaamaan omille teilleen. Muutaman mutkan jälkeen Otto ja Jesse meni väkisin Sebastianin ohi ja karkasi muulta porukalta heti noin 10 metriä. Siinä sitten ajettiin isoa kovaa Otto edellä ja Jesse perässä. Vauhti oli pojilla juuri sopivan tasaista ja kovaa että takaa ei meinattu saada kiinni. Kun kilpailua oli ajettu 16/25 kierrosta niin takana Joel kilpailun nopeimpana kuljettajana pääsi jonon keulille ja alkoi saavuttaa Jesseä ja Ottoa. Katsomossa kuitenkin huomattiin että Joelilla oli puskuri sisässä, joten siitä ei pitäisi olla sijoitusten kannalta pelkoa. Tuossa kohdassa Joelin paras ratkaisu olisi ajaa pojat kiinni ja olla yrittämättä ohitusta näin hän saisi takana olevaan porukkaan enemmän rakoa eikä häviäisi niin paljoa puskuri rangaistuksesta. Joel kuitenkin yritti useamman kerran Jessen ohi ja näin Jessen ja Joelin vauhti hidastui hieman. Tämä tarkoitti samalla sitä että Jesse jäi hieman Otosta ja näin 2 paikan tavoittelu jäi haaveeksi lopussa. No mahtava 3 sija joka oli tärkeä sarjataulukkoa ajatellen vielä kun 3na oleva Mikä oli vasta 8 sijalla.
Mutta mutta… Edessä mennyt Otto on ajanut nyt 2 viikonloppua todella hyvin ja on noussut haastamaan Jessen 4 paikkaa. Käytännössä 3 paikka on lähes tavoittamattomissa. Teoriassa mahdollinen mutta 4 paikasta tullaa Oton kanssa väätämään Porissa todenteolla. Nyt ollaan 1 pisteen johdossa mutta Otolla 2 kappaletta 2 sijaa joka antaa siinä mielessä hänelle pienen etulyönti aseman. Tosin Otolla myös 2 todella huonoa sijoitusta mikä tarkoittaa sitä että tulevissa 2 kilpailussa ei kummassakaan saa epäonnistua muuten peli on pelattu. Jessellä taas 8 tasaista suoritusta, joissa 2 kappaletta 8 sijaa. Näitä lähdetään parantamaan Poriin niin että voittoa tietenkin tavoitellaan ja aika-ajossa yritetään saada maksimi pisteet. Eli Porissa päristellään todella kovaa Oton kanssa 🙂